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公司提供鐵水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運等全程多式聯(lián)運物流服務(wù)，并與國內(nèi)各大港口、知名船公司、主要大型企業(yè)保持密切合作關(guān)系，建立了高效的集疏運網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)多條廣受客戶好評的集裝箱多式聯(lián)運班列，打造集裝箱公司多式聯(lián)運精品。為適應(yīng)長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展要求，開行成都至上海雙向、成都至武漢、成都至寧波等沿江班列。
精品班列產(chǎn)品
以京津冀、長三角、珠三角、成渝等重點區(qū)域為核心，工業(yè)制成品、社會消費品、電商快遞等批量貨物主要集散地為節(jié)點，打造“干線鐵路班列+兩端集配”的多聯(lián)快車品牌，大力增開大城市間“點到點”班列產(chǎn)品。
以全國主要港口為集疏運節(jié)點，圍繞國內(nèi)各大港口和內(nèi)陸腹地打造“干線鐵路班列+海運+兩端集配” 的鐵?？炀€品牌，不斷提升鐵路集疏港比重，提高鐵水聯(lián)運班列開行數(shù)量和覆蓋面。
在大力開發(fā)大產(chǎn)品的過程中，積極推進信息化建設(shè)，選取大城市間“點到點”班列線條，打造社會化公共班列產(chǎn)品，建立公共班列產(chǎn)品經(jīng)營模式，推動班列和全程物流產(chǎn)品網(wǎng)上銷售，公布班列班期，實現(xiàn)業(yè)務(wù)受理、班列訂艙、信息追蹤等“網(wǎng)上辦”“網(wǎng)上看”功能。
鐵路箱下水經(jīng)營平臺
公司不斷完善鐵路箱下水經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。全路所有集裝箱辦理站均可辦理鐵路箱下水提箱和還箱，91個港口站實現(xiàn)提箱下水，實現(xiàn)全國7天×24小時敞開受理、線上辦理、就近還箱，滿足了內(nèi)陸地區(qū)企業(yè)和船公司下水用箱需求。
在東南亞、日韓等地區(qū)建設(shè)了12個鐵路箱境外還箱堆場，提供“單程使用、境外還箱”、“往返使用、入境還箱”等服務(wù)，有力支撐鐵路箱鐵水聯(lián)運“走出去”。
建立了鐵路箱下水產(chǎn)品保險體系，不收取用箱押金，不占用客戶資金成本，得到了船公司和客戶的一致認(rèn)可。
近年來，鐵路箱鐵水聯(lián)運“一箱到底”運量實現(xiàn)快速增長，從2014年的1.6萬TEU增長到2024的43萬TEU，年均增長42.8%以上，已成為我國鐵水聯(lián)運用箱模式的重要補充。
全路海運訂艙中心
按照國鐵集團關(guān)于加快建設(shè)鐵路現(xiàn)代物流體系部署，公司成立海運訂艙中心，發(fā)揮公司網(wǎng)絡(luò)化優(yōu)勢與港航企業(yè)合作緊密的專業(yè)化優(yōu)勢，統(tǒng)一受理全路海運訂艙需求，統(tǒng)一與各船公司議價、訂艙，爭取海運優(yōu)惠價格和運力支持，服務(wù)全路鐵水聯(lián)運業(yè)務(wù)。
圍繞多式聯(lián)運“一單制”，廣泛開展與航運企業(yè)的業(yè)務(wù)合作，按照統(tǒng)一單據(jù)內(nèi)容、全量信息共享、同一全程報價、同一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的原則，實現(xiàn)業(yè)務(wù)范圍涵蓋了17條內(nèi)貿(mào)航線以及東南亞、日韓等8條外貿(mào)航線。
| 序號 | 班列種類 | 車次 | 始發(fā)（技術(shù)）站 | 到達（技術(shù)）站 | 開行周期（列/日） |